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老化測(cè)試設(shè)備

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行業(yè)信息
汽車(chē)重防腐涂料領(lǐng)域獲得技術(shù)突破
在涂料工業(yè)中，汽車(chē)涂料技術(shù)含量極高，施工難度大，需要滿足金屬表面涂膜的耐候性、耐熱性、耐酸雨性、抗紫外照射性以及色相的耐遷移性能等等。由于技術(shù)難度極高，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)涂料市場(chǎng)基本被杜邦等跨國(guó)公司占據(jù)。可以說(shuō)，一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)涂料水平基本上代表了這個(gè)國(guó)家涂料工業(yè)的整體水平。Q-SUN氙燈老化試驗(yàn)箱常用于材料的篩選與耐腐蝕性能測(cè)試除汽車(chē)涂料外，重防腐涂料也是技術(shù)難度極高的一種涂料技術(shù)，主要應(yīng)用在船舶、集裝箱、石油化工、建筑鋼結(jié)構(gòu)、鐵路、橋梁、電力和水利工程等諸多關(guān)乎國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)命脈的重要領(lǐng)域，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著非常重..
LED燈具外殼材質(zhì)
外殼作為燈具產(chǎn)品的混光層和保護(hù)層，也影響到燈具產(chǎn)品的效果和壽命?，F(xiàn)在所用的工程朔料一般是PC(聚碳酸脂)，它的抗老化、防紫外線、抗沖擊效果是較好的。也有用PMMA(亞克力)的，其耐候性稍差一點(diǎn)，且脆性較大易碎。PC材料本身是無(wú)色的，根據(jù)需要添加不同的色劑就可加工出不同顏色的PC管。一般常用PC管為透明和乳白兩種。透明管亮度較乳白色高，但乳白色混色性優(yōu)于透明管。、Q-SUN氙燈老化試驗(yàn)箱常用于PC材質(zhì)的耐候老化測(cè)試
鍍鋁鋅產(chǎn)品的耐腐蝕性能
與普通鍍鋅產(chǎn)品相比，鍍鋁鋅產(chǎn)品鍍層表面光澤度優(yōu)良，耐大氣腐蝕的能力是普通鍍鋅板的2至6倍，在300攝氏度的高溫下不發(fā)生任何變色，廣泛應(yīng)用于建筑、家電和汽車(chē)等行業(yè)。同時(shí)，鍍鋁鋅產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，僅減少鋅錠用量就能節(jié)省近35%成本。鍍鋁鋅生產(chǎn)工藝復(fù)雜，操作控制點(diǎn)多，國(guó)內(nèi)能夠生產(chǎn)出高質(zhì)量的鍍鋁鋅產(chǎn)品企業(yè)鳳毛麟角。相關(guān)測(cè)試儀器鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱
PMMA耐候性材質(zhì)
PMMA也叫亞克力或者亞加力。都是英文acrylic 的中文叫法，翻譯過(guò)來(lái)其實(shí)就是有機(jī)玻璃。化學(xué)名稱為聚甲基丙烯酸甲酯。香港人多叫亞加力，是一種開(kāi)發(fā)較早的重要熱塑性塑料，具有較好的透明性、化學(xué)穩(wěn)定性和耐候性，易染色，易加工，外觀優(yōu)美，在建筑業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。多用于大功率LED透鏡、LED透光板等。有機(jī)玻璃產(chǎn)品通常可以分為澆注板、擠出板和模塑料。亞克力(ACRYLIC)，俗名特殊處理有機(jī)玻璃。亞克力(壓克力)的研究開(kāi)發(fā)，距今已有一百多年的歷史。物理性質(zhì)高度透明的無(wú)定形熱塑性聚合物，相對(duì)密度(30 ℃/4℃)1.188-1.22。高度通明性，透光率90%-92..
太陽(yáng)能燈具蓄電池散熱及耐候性
蓄電池是燈具系統(tǒng)中的重要部件，一般占總成本的10%~20%，其性能直接影響著系統(tǒng)的可靠性和壽命。太陽(yáng)能燈具一般安裝在室外，環(huán)境溫度超過(guò)25℃，溫度每升高10℃，壽命將減少一半。所以，保持適宜的溫度對(duì)蓄電池壽命是非常重要的。蓄電池耐候性考驗(yàn)一般燈具設(shè)計(jì)壽命在15年左右，而蓄電池在其中是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。12V閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池，其設(shè)計(jì)壽命一般為五六年，但實(shí)際應(yīng)用中，一般兩三年就需要更換，有的甚至不到一年壽命就終結(jié)了。Q-SUN氙燈老化箱常用于材料的篩選與耐腐蝕性能測(cè)試對(duì)于一設(shè)計(jì)壽命為15年的庭院燈，蓄電池為12V36Ah，按0.6元VAh，若壽命..
太陽(yáng)能風(fēng)能攜手為高速公路供電
國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，帶來(lái)了道路建設(shè)的繁榮，高速公路里程的不斷攀升，自然而然地，高速公路機(jī)電項(xiàng)目的建設(shè)要求也就越來(lái)越高了。高速公路在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中會(huì)因?yàn)殡娎|被盜而造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，帶來(lái)運(yùn)營(yíng)管理上的不便，基于以上原因，供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)顯得尤為重要。目前，有一種更加完善的方案——采用太陽(yáng)能和風(fēng)能—— 風(fēng)光互補(bǔ)的供電方式。這種供電方式其能源全部來(lái)自太陽(yáng)能和風(fēng)能，無(wú)需傳統(tǒng)復(fù)雜的布線，并且無(wú)污染、維護(hù)簡(jiǎn)便、使用壽命長(zhǎng)、能源豐富，此技術(shù)在高速公路的應(yīng)用已經(jīng)開(kāi)始日益普及。1 系統(tǒng)構(gòu)成和工作原理太陽(yáng)能供電系統(tǒng)由太陽(yáng)電池組件構(gòu)成的太陽(yáng)..
LED戶外顯示屏灌封膠的耐候性考慮
一、 LED有機(jī)硅戶外顯示屏灌封膠講究的性能要求有機(jī)硅灌封膠從用途上來(lái)講，大都應(yīng)用在戶外環(huán)境，當(dāng)然特殊的地方，應(yīng)用在水底或比較潮濕環(huán)境等。所以，性能要求最主要是講研“耐候性”，但與耐候性直接且有密切聯(lián)系的關(guān)鍵詞主要有：附著力、粘接力、拉伸力、柔韌性、高低溫老化、酸堿環(huán)境等等專業(yè)名詞。耐候性主要體現(xiàn)在灌封膠使用后，在各種環(huán)境下，比如：恒高溫、恒低溫、恒濕度，還有戶外的酸堿雨、陽(yáng)光、風(fēng)雪等，此外，特殊用途要求的還有耐紫外線以及高導(dǎo)熱、高阻然、高酸堿的等性能要求下長(zhǎng)年應(yīng)用，固化后的膠水還能保持穩(wěn)定良好的附著力、粘接力、..
SAE-China汽車(chē)防腐與老化專業(yè)委員會(huì)在重慶成立
2015年12月3日，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)掛靠重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司工藝技術(shù)部的“汽車(chē)防腐蝕老化分會(huì)”成立大會(huì)暨第一屆會(huì)員代表大會(huì)在長(zhǎng)安汽車(chē)大會(huì)場(chǎng)成功召開(kāi)。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)閆建來(lái)、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司副總裁羅明剛出席了本次會(huì)議并致辭。中國(guó)一汽、東風(fēng)日產(chǎn)、北京汽車(chē)等33家汽車(chē)企業(yè)，120家配套企業(yè)，共計(jì)500余人參會(huì)。閆建來(lái)提出，閆建來(lái)提出，在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)微增長(zhǎng)的新常態(tài)下，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)面臨考驗(yàn)也充滿機(jī)遇，要通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、發(fā)展模式轉(zhuǎn)變、技術(shù)進(jìn)步，同時(shí)狠抓技術(shù)邊緣領(lǐng)域，如防腐老化、輕量化研究、裝備升級(jí)等，實(shí)現(xiàn)制造..
我國(guó)首個(gè)海外自然環(huán)境試驗(yàn)站建成
隨著我國(guó)一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施，自主品牌汽車(chē)正加快走向全球，面對(duì)全球復(fù)雜環(huán)境，我國(guó)汽車(chē)的環(huán)境適應(yīng)性問(wèn)題還十分突出，相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題亟待解決。中東作為我國(guó)自主品牌汽車(chē)出口主要區(qū)域，其氣候環(huán)境具有獨(dú)特性，調(diào)研表明，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品有必要進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)和改進(jìn)，為此開(kāi)展針對(duì)性測(cè)試和研究十分迫切。中國(guó)電器院工業(yè)產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室積極響應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求，經(jīng)過(guò)近1年的籌備和選址，于2016年2月在一帶一路重要節(jié)點(diǎn)沙特吉達(dá)建成我國(guó)首個(gè)海外典型氣候自然環(huán)境試驗(yàn)站——中東瀕海熱帶沙漠自然環(huán)境試驗(yàn)站。吉達(dá)位于沙特阿拉伯王國(guó)西部、紅海東海岸..